Middenspanning 350A enkele stopcontactdoos

Hoe waarborgt de leverancier van een 350A-middenspanningsdoos met enkele stopcontacten de stabiliteit ervan onder complexe en veranderlijke havenklimaatomstandigheden bij het ontwerpen van een speciale 350A-middenspanningsdoos met enkele stopcontacten voor bulkcarriers aan de wal?

Bij het ontwerpen van een middenspanningsdoos met één stopcontact van 350 A voor bulkcarriers aan wal moeten leveranciers ten volle rekening houden met de impact van complexe en veranderlijke havenklimaatomstandigheden op de stabiliteit ervan. Deze klimatologische omstandigheden kunnen bestaan ​​uit hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid, zoutnevel, harde wind, zware regen en andere factoren die het materiaal, de structuur, de elektrische prestaties enz. van de stopcontactdoos negatief kunnen beïnvloeden. Daarom moeten leveranciers een reeks maatregelen nemen om de stabiliteit en betrouwbaarheid van de stopcontactdoos in ruwe omgevingen te garanderen.
Wat de materiaalkeuze betreft, moeten leveranciers materialen kiezen met een goede corrosieweerstand en weersbestendigheid, zoals roestvrij staal, speciale legeringen, enz., om de duurzaamheid van de buitenschaal en de interne structuur van de stopcontactdoos te verbeteren. Tegelijkertijd moeten de afdichtingsprestaties van de stopcontactdoos ook strikt worden gecontroleerd om ervoor te zorgen dat deze nog steeds goede water- en stofdichte eigenschappen kan behouden in omgevingen zoals vocht en zoutnevel.
Qua constructief ontwerp moeten leveranciers goed rekening houden met de installatie- en gebruiksomstandigheden van de stopcontactendoos in de havenomgeving. Outletboxen moeten bijvoorbeeld worden ontworpen met een stabiele ondersteuningsstructuur om te voorkomen dat ze kantelen of verschuiven tijdens harde wind. Tegelijkertijd moet het interfacegedeelte van de stopcontactdoos ook water- en stofdicht worden ontworpen om elektrische storingen veroorzaakt door omgevingsfactoren te voorkomen.
Bovendien moeten leveranciers er op het gebied van elektrische prestaties voor zorgen dat de stopcontactdoos goede elektrische isolatieprestaties en spanningsweerstand heeft om zich aan te passen aan spanningsschommelingen en elektromagnetische interferentie die kunnen optreden in de havenomgeving. Tegelijkertijd moet de stopcontactdoos ook overbelastingsbeveiliging en kortsluitbeveiligingsfuncties hebben om de veiligheid van de apparatuur te verbeteren.
Nadat het productontwerp is voltooid, moet de leverancier strikte tests en verificaties uitvoeren om ervoor te zorgen dat de stopcontactdoos stabiel en betrouwbaar kan werken onder complexe en veranderlijke havenklimaatomstandigheden. Dit omvat testen op milieugeschiktheid, testen van elektrische prestaties, testen van mechanische sterkte en vele andere tests om ervoor te zorgen dat de prestaties en kwaliteit van de stopcontactdoos voldoen aan de ontwerpvereisten.

Hoe ontwerpt het bedrijf met walstroom middenspanning 350A enkele stopcontactdoos het elektrische beveiligingssysteem in de stopcontactdoos?

Om het brandstofverbruik en de uitstoot van verontreinigende stoffen van het schip te verminderen wanneer het schip in de haven aanmeert, wordt geleidelijk aan walstroomtechnologie op grote schaal toegepast. Als interfaceapparatuur tussen het schip en het walstroomnet heeft de walstroom middenspanning 350A enkele stopcontactdoos een belangrijk intern elektrisch beveiligingssysteemontwerp, dat rechtstreeks verband houdt met de veilige en stabiele werking van het schip en het walstroomsysteem.
Bij het ontwerpen van het elektrische beveiligingssysteem in de walstroom-middenspanningsdoos met 350A enkele stekkerdoos, is het eerste waar u rekening mee moet houden de bescherming tegen overbelasting. Omdat de elektrische belasting van het schip door verschillende factoren kan fluctueren, is het noodzakelijk een overbelastingsrelais of stroomonderbreker te plaatsen. Wanneer de stroom de ingestelde waarde overschrijdt, kan het circuit automatisch worden uitgeschakeld om te voorkomen dat de apparatuur oververhit of beschadigd raakt. Bovendien moet bij het instellen van de overbelastingsbeveiliging ook rekening worden gehouden met een bepaalde vertraging om storingen als gevolg van onmiddellijke overbelasting te voorkomen.
Kortsluitbeveiliging is ook een integraal onderdeel van het elektrische beveiligingssysteem. In walstroomsystemen van schepen kunnen kortsluitfouten tot ernstige gevolgen leiden. Daarom moeten snelwerkende kortsluitbeveiligingsapparaten worden geïnstalleerd. Kortsluitbeveiliging maakt meestal gebruik van zekeringen of elektronische kortsluitbeveiligingen, die het circuit snel kunnen onderbreken wanneer er kortsluiting optreedt om te voorkomen dat de fout zich uitbreidt.
Naast bescherming tegen overbelasting en kortsluiting is aardfoutbeveiliging ook een belangrijk onderdeel van het interne elektrische beveiligingssysteem van de walstroom middenspanning 350A enkele stopcontactdoos. Aardfouten kunnen elektrische schokken en schade aan de apparatuur veroorzaken. Daarom moeten aardfoutbeveiligingsapparaten worden geïnstalleerd. Deze apparaten detecteren aardfoutstromen in circuits en schakelen de stroom uit wanneer er een fout optreedt, waardoor de veiligheid van personeel en apparatuur wordt gewaarborgd.
Bovendien moet het elektrische beveiligingssysteem, gezien de complexiteit van het walstroomsysteem, ook over foutdetectie- en alarmfuncties beschikken. Wanneer het systeem uitvalt, kan het op tijd een alarmsignaal uitzenden om de operator eraan te herinneren er iets aan te doen. Om probleemoplossing en onderhoud te vergemakkelijken, moet het elektrische beveiligingssysteem tegelijkertijd ook een storingsregistratiefunctie hebben die relevante informatie kan opslaan wanneer er een storing optreedt.